Yerel yük yönetimi, birden fazla şarj cihazının tek bir elektrik paneli veya devresi için gücü paylaşmasına ve dağıtmasına olanak tanır.
Hızlı şarj, basitçe bir elektrikli aracın bataryasına daha hızlı bir oranda daha fazla elektrik verilmesi anlamına gelir; başka bir deyişle, bir elektrikli aracın bataryasını daha hızlı şarj etmek anlamına gelir.
Akıllı şarj, araç sahiplerinin, işletmelerin ve şebeke operatörlerinin, elektrikli araçların şebekeden ne kadar enerji çektiğini ve ne zaman çektiğini kontrol etmelerini sağlar.
Elektrikli otomobillerde kullanılabilen iki tür 'yakıt' vardır. Bunlara alternatif akım (AC) ve doğru akım (DC) denir. Şebekeden gelen güç her zaman AC'dir. Ancak, elektrikli aracınızdaki gibi piller, gücü yalnızca DC olarak depolayabilir. Bu nedenle çoğu elektronik cihazın fişinde dahili bir dönüştürücü bulunur. Farkında olmayabilirsiniz, ancak akıllı telefonunuz gibi bir cihazı her şarj ettiğinizde, fiş aslında AC gücünü DC'ye dönüştürür.
Seviye 2 şarj, en yaygın elektrikli araç şarj türüdür. Çoğu elektrikli araç şarj cihazı, Amerika Birleşik Devletleri'nde satılan tüm elektrikli araçlarla uyumludur. DC Hızlı Şarj Cihazları, Seviye 2 şarjdan daha hızlı şarj sağlar, ancak tüm elektrikli araçlarla uyumlu olmayabilir.
Evet, Joint ekipmanlarının hava koşullarına dayanıklı olduğu test edilmiştir. Günlük çevresel etkenlere maruz kalmanın neden olduğu normal aşınma ve yıpranmaya dayanabilir ve aşırı hava koşullarına dayanıklıdır.
EVSE kurulumları her zaman sertifikalı bir elektrikçi veya elektrik mühendisi rehberliğinde yapılmalıdır. Ana elektrik panelinden şarj istasyonunun bulunduğu yere kadar kablolama ve boru hattı uzanır. Şarj istasyonu daha sonra üreticinin talimatlarına göre kurulur.
Güvenli bir şarj ortamı sağlamak için kablonun şarj başlığına sarılı kalmasını veya Kablo Yönetim Sistemini kullanmanızı öneririz.