Çin dünyanın en büyük elektrikli araç pazarıdır ve şaşırtıcı olmayan bir şekilde dünyanın en fazla şarj noktasına sahiptir.
Çin Elektrikli Araç Şarj Altyapısı Teşvik Birliği'ne (EVCIPA) (Gasgoo aracılığıyla) göre, Eylül 2021 sonu itibarıyla ülkede 2,223 milyon bireysel şarj noktası bulunuyor. Bu, geçen yıla göre %56,8'lik bir artış anlamına geliyor.
Ancak bu, 1 milyondan fazla halka açık noktadan ve daha da yüksek bir sayı olan yaklaşık 1,2 milyon özel noktadan (anladığımız kadarıyla çoğunlukla filolar için) oluşan toplam sayıdır.
halka açık erişim noktaları: 1,044 milyon (1. ve 3. çeyrekte +237.000)
özel puanlar: 1,179 milyon (1. ve 3. çeyrekte +305.000)
toplam: 2,223 milyon (1. ve 3. çeyrekte +542.000)
Ekim 2020 ile Eylül 2021 arasında Çin, ayda ortalama 36.500 yeni halka açık şarj noktası kuruyordu.
Bunlar çok büyük rakamlar ama ilk dokuz ayda 2 milyona yakın yolcu eklentisi satıldığını ve bu yıl satışların 3 milyonu geçmesi gerektiğini hatırlayalım.
İlginç olan, halka açık noktalar arasında DC şarj noktalarının oranının çok yüksek olmasıdır:
DC: 428.000
AC: 616.000
Bir başka ilginç istatistik ise 69.400 şarj istasyonunun (sitenin) sayısıdır; bu, ortalama olarak bir istasyon başına 32 nokta olduğunu gösterir (toplamda 2,2 milyon olduğu varsayılarak).
Dokuz operatörün en az 1.000 tesisi vardı:
TELD – 16.232
Eyalet Şebekesi - 16.036
Yıldız Yükü – 8.348
Referans olarak, pil değiştirme istasyonlarının sayısı (aynı zamanda dünyadaki en yüksek sayı) 890'a ulaştı:
NIO – 417
Auton – 366
Hangzhou İlk Teknolojisi – 107
Bu bize Çin'deki altyapı durumu hakkında bazı bilgiler veriyor. Şüphesiz Avrupa geride kalıyor, ABD ise daha da geride. Öte yandan Çin'de konut ve özel park yeri oranının düşük olması nedeniyle şarj altyapısının bir zorunluluk olduğunu da unutmamalıyız.
Gönderim zamanı: Kasım-05-2021