Shell, Hollanda'daki bir akaryakıt istasyonunda pil destekli ultra hızlı şarj sistemini deneyecek. Şirket, kitlesel pazardaki elektrikli araçların benimsenmesiyle birlikte ortaya çıkabilecek şebeke baskılarını hafifletmek için formatı daha geniş çapta benimsemeyi planlıyor.
Şarj cihazlarının aküden gelen gücü artırılarak şebeke üzerindeki etki önemli ölçüde azaltılır. Bu, pahalı şebeke altyapısı iyileştirmelerinden kaçınılması anlamına gelir. Ayrıca, net sıfır karbon hedeflerini mümkün kılmak için yarışan yerel şebeke operatörleri üzerindeki baskıyı da bir nebze azaltır.
Sistem, Hollandalı Alfen firması tarafından sağlanacak. Zaltbommel tesisindeki iki adet 175 kilovatlık şarj cihazı, 300 kilovat/360 kilovatsaatlik bir batarya sisteminden yararlanacak. Yazılım yönetimi ise Shell portföyündeki Greenlots ve NewMotion tarafından sağlanacak.
Pil, hem fiyatları hem de karbon içeriğini düşük tutmak için yenilenebilir enerji üretiminin yüksek olduğu zamanlarda şarj olacak şekilde optimize edildi. Şirket, şebeke yükseltmelerinden kaçınmanın sağladığı tasarrufu "önemli" olarak nitelendiriyor.
Shell, 2025 yılına kadar 500.000 şarj cihazından oluşan bir elektrikli araç ağını hedefliyor; bu sayı bugün yaklaşık 60.000. Pilot tesisi, pil destekli yaklaşımın daha geniş bir şekilde yaygınlaştırılması olasılığına dair bilgi sağlayacak verileri sağlayacak. Bir Shell sözcüsü, bu yaygınlaştırma için henüz bir takvim belirlenmediğini doğruladı.
Hızlı elektrikli araç şarjını desteklemek için bir batarya kullanmak, zamandan ve kurulum ve işletme maliyetlerinden tasarruf sağlayabilir. Hollanda'da, özellikle dağıtım şebekesinde, şebeke kısıtlamaları önemli ölçüdedir. Birleşik Krallık'taki dağıtım şebekesi operatörleri, ülkedeki elektrikli araç yaygınlaşmasının hız kazanmasıyla birlikte olası kısıtlamaları önlemek için harekete geçti.
Elektrikli araç şarjının şebeke üzerindeki stresi azaltmaya yardımcı olmadığı durumlarda para kazanmak için batarya, Greenlots FlexCharge platformu aracılığıyla sanal bir enerji santraline de katılacak.
Pil odaklı yaklaşım, ABD merkezli girişim FreeWire Technologies'in izlediği yaklaşıma benziyor. Kaliforniya merkezli firma, 120 kilovat çıkışlı ve 160 kWh'lik bir pille desteklenen Boost Charger'ını ticarileştirmek için geçen Nisan ayında 25 milyon dolar yatırım aldı.
İngiliz Gridserve firması, önümüzdeki beş yıl içinde 100 adet özel "Elektrikli Benzin İstasyonu" (Amerikan tabiriyle benzin istasyonu) inşa etmeyi planlıyor ve hızlı şarj, şirketin kendi güneş enerjisi ve depolama projeleriyle desteklenecek.
EDF'nin Pivot Power şirketi, hayati önem taşıyan elektrikli araç şarj yüklerinin yakınında depolama varlıkları inşa ediyor. Şirket, elektrikli araç şarjının her bir bataryanın gelirinin yüzde 30'unu oluşturabileceğine inanıyor.
Gönderi zamanı: 15 Mart 2021