Çin'deki kuraklık ve sıcak hava dalgası nedeniyle kesintiye uğrayan güç kaynakları, bazı bölgelerde EV şarj altyapısını etkiledi.
Bloomberg'e göre Sichuan eyaleti, 1960'lardan bu yana ülkenin en kötü kuraklığını yaşıyor ve bu da onu hidroelektrik üretimini kesintiye uğratmaya zorladı.Öte yandan sıcak hava dalgası elektrik (muhtemelen klima) talebini önemli ölçüde artırdı.
Artık üretim tesislerinin (Toyota'nın otomobil fabrikası ve CATL'nin akü fabrikası dahil) durdurulduğuna dair çok sayıda rapor var.En önemlisi, bazı elektrikli araç şarj istasyonları çevrimdışı duruma getirilmiş veya yalnızca güç/yoğun olmayan saatlerde kullanım sınırlandırılmıştır.
Rapor, Chengdu ve Chongqing şehirlerinde Tesla Süper Şarj Cihazlarının ve NIO pil değiştirme istasyonlarının etkilendiğini gösteriyor ki bu, EV sürücüleri için kesinlikle iyi bir haber değil.
NIO, müşterilerine "sürekli yüksek sıcaklıklar nedeniyle şebekede ciddi aşırı yük" nedeniyle bazı pil değiştirme istasyonlarının kullanım dışı olduğuna dair geçici bildirimler yayınladı.Tek bir akü değiştirme istasyonu, aynı anda şarj edilen 10'dan fazla akü paketi içerebilir (toplam güç kullanımı kolaylıkla 100 kW'ın üzerinde olabilir).
Tesla'nın, Chengdu ve Chongqing'deki bir düzineden fazla Süperşarj istasyonunda çıkışı kapattığı veya sınırlandırdığı, yalnızca geceleri kullanım için yalnızca iki istasyon bıraktığı bildirildi.Hızlı şarj cihazları, pil değiştirme istasyonlarından daha fazla güce ihtiyaç duyar.V3 Süper Şarj duraklaması durumunda, bu 250 kW'tır, düzinelerce durak içeren en büyük istasyonlar ise birkaç megawatt'a kadar enerji kullanır.Bunlar, büyük bir fabrika veya trenle karşılaştırılabilecek kadar ciddi yüklerdir.
Genel şarj hizmeti sağlayıcıları da sorunlar yaşıyor; bu da bize dünya genelindeki ülkelerin yalnızca şarj altyapısına değil, aynı zamanda enerji santralleri, enerji hatları ve enerji depolama sistemlerine yönelik harcamaları da artırması gerektiğini hatırlatıyor.
Aksi takdirde talebin zirve yaptığı ve arzın sınırlı olduğu dönemlerde elektrikli araç sürücüleri ağır şekilde etkilenebilir.Genel araç filosundaki EV payı yüzde bir veya ikiden %20, %50 veya %100'e çıkmadan önce hazırlanmaya başlamanın tam zamanı.
Gönderim zamanı: Ağu-25-2022