Elektrikli araçlar gibi yeni teknolojiler, Ar-Ge projeleri ile uygulanabilir ticari ürünler arasındaki boşluğu kapatmak için genellikle kamu desteğine ihtiyaç duyar ve Tesla ile diğer otomobil üreticileri, yıllar boyunca federal, eyalet ve yerel hükümetlerden çeşitli sübvansiyon ve teşviklerden yararlanmıştır.
Başkan Biden tarafından geçen Kasım ayında imzalanan İki Partili Altyapı Yasa Tasarısı (BIL), elektrikli araç şarjı için 7,5 milyar dolarlık bir fon içeriyor. Ancak ayrıntılar netleştikçe, orantısız miktarda hava kirliliğine neden olan ticari araçların yeterince dikkate alınmayacağından endişe ediliyor. Tesla, diğer birçok otomobil üreticisi ve çevre grubuyla birlikte, Biden yönetiminden elektrikli otobüsler, kamyonlar ve diğer orta ve ağır hizmet tipi araçlar için şarj altyapısına yatırım yapmasını resmen talep etti.
Otomobil üreticileri ve diğer gruplar, Enerji Bakanı Jennifer Granholm ve Ulaştırma Bakanı Pete Buttigieg'e yazdıkları açık mektupta, yönetimden bu paranın yüzde 10'unun orta ve ağır vasıtaların altyapısına ayrılmasını istedi.
Mektubun bir kısmında, "Amerika Birleşik Devletleri'ndeki yollardaki tüm araçların yalnızca yüzde 10'unu oluşturan ağır vasıtalar, ulaşım sektörünün azot oksit kirliliğinin yüzde 45'ine, ince partikül madde kirliliğinin yüzde 57'sine ve küresel ısınma emisyonlarının yüzde 28'ine katkıda bulunuyor," ifadeleri yer alıyor. "Bu araçların yol açtığı kirlilik, düşük gelirli ve hizmetten yoksun toplulukları orantısız bir şekilde etkiliyor. Neyse ki, orta ve ağır vasıtaların elektriklendirilmesi çoğu durumda zaten ekonomik... Öte yandan, şarj imkânına erişim, benimsenmesinin önündeki önemli bir engel olmaya devam ediyor."
"Kamuya açık elektrikli araç şarj altyapılarının çoğu, binek araçlar düşünülerek tasarlanıp inşa edilmiştir. Alanların boyutu ve konumu, büyük ticari araçlardan ziyade, araç kullanan halka hizmet etme isteğini yansıtır. Amerika'nın MHDV filosu elektrikli olacaksa, BIL kapsamında inşa edilen şarj altyapısının bu araçların kendine özgü ihtiyaçlarını hesaba katması gerekecektir.
"Biden yönetimi, BIL tarafından finanse edilen elektrikli araç altyapısı için yönergeler, standartlar ve gereklilikler hazırlarken, eyaletleri, Orta ve Ağır Vasıtalı Araçlara (MHDV) hizmet verecek şekilde tasarlanmış şarj altyapıları geliştirmeye teşvik etmelerini rica ediyoruz. Daha spesifik olarak, BIL'nin 11401. Bölüm Yakıt ve Altyapı Hibeleri Programı'na dahil edilen fonun en az yüzde onunun, hem belirlenmiş alternatif yakıt koridorları boyunca hem de topluluklar içinde, Orta ve Ağır Vasıtalı Araçlara (MHDV) hizmet verecek şekilde tasarlanmış şarj altyapılarına harcanmasını rica ediyoruz."
Gönderi zamanı: 17 Haz 2022